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是 羅特拉薩科 B&B 旅舍 - 羅馬
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商品訊息描述:
主要設施
- 7 間客房
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布簾/窗簾
鄰近景點
- 位於艾斯奎里諾
- 羅馬議事廣場 (2.7 公里)
- 拉特蘭聖喬凡尼大教堂 (1.2 公里)
- 聖母教堂 (1.6 公里)
- 羅馬歌劇院 (2 公里)
- 競技場 (2.3 公里)
商品訊息簡述:
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新頭殼newtalk
台灣大學公共衛生學院發布最新研究結果，發現雲林六輕工業區的鄰近地方二氧化硫濃度偏高，導致附近麥寮鄉、台西鄉與東勢鄉3鄉的學童罹患呼吸道疾病如過敏性鼻炎、支氣管炎與氣喘的風險較10公里外低暴露區學童，在六輕營運12年後仍高出1.29到1.93倍，此研究成果已刊登於知名國際期刊《國際環境》（Environmental International）上。
台大公衛學院13日上午發布最新的研究成果報告，這項研究由公衛學院副院長詹長權帶領團隊，受雲林縣政府委託，觀察六輕工業區自1999年營運後，鄰近地區的孩童健康狀況。研究追蹤了1999年至2010年間的鄰近地區共587名11到14歲學童，發現麥寮鄉、台西鄉與東勢鄉3地為高濃度的二氧化硫暴露區，當地學童罹患過敏性鼻炎、支氣管炎及氣喘等呼吸道疾病的風險也比較高。
詹長權表示，排除如二手菸、車輛廢氣等其他干擾因素後，六輕於1999年正式營運，往後4年、8年、12年間，高暴露區孩童的過敏性鼻炎發生率為26.9%、35.7%、41.7%，支氣管炎為8.3%、8.8%、10.2%，氣喘為18.5%、25.0%、26.9%，均為上升指數；若是在校正相關干擾因子後，多變量分析發現在六輕營運後的4年、8年、12年間，高暴露區間罹患過敏性鼻炎的風險是低暴露區的3.05、2.74和1.93倍，罹患支氣管炎的風險是2.53、1.92和1.72倍，罹患氣喘的風險也有1.60、1.28和1.29倍。
詹長權指出，六輕的二氧化硫高暴露，已確定會對兒童身體造成影響，提高了兒童罹患呼吸道疾病的風險，建議政府建立更嚴格的法規來管制空污濃度。他舉例，世界衛生組織建議的二氧化硫每日暴露量為10~11ppb(億分之一)，國內相關的規定卻是250ppb以下，明顯高出許多，呼籲政府嚴格控管，替民眾健康把關。
鉅亨網編譯何昆霖
《REUTERS》報導，歐洲股市終場全面上漲，銀行礦業類股推升大盤。
泛歐 Stoxx 600 終場上漲 1.29%，本週漲幅 0.09%，較年初高點下跌 7%。德意志銀行 ( (US-DB) ) 盤中上漲近 2%，不過終場受報導指如該行要發行新股德國政府不會支持影響漲幅收斂。
英國對沖基金 Man Group 2016 年第三季資產管理規模大增來到近 17 億美元，該公司同時宣佈將回購股票並收購投資管理公司 Aalto，消息帶動股價大漲近 14%。
德國 Software AG 2016 年第三季稅前利潤受資料庫業務衰退、美國法律訴訟預備金影響大減 25% 來到 5010 萬歐元，同期營收也下滑 8% 來到 1.983 億歐元，週五股價終場大跌 8.7%。
泛歐 Stoxx 600 指數上漲 1.29%，收在 339.95 小酒店點。
英國 FTSE ( (US-EWU) ) 上漲 35.81 點，或 0.51%，收在 7013.55 點。
德國 DAX ( (US-EWG) ) 上漲 166.31 點，或 1.60%，收在 10580.38 點。
法國 CAC 40 ( (US-EWQ) ) 上漲 65.75 點，或 1.49%，收在 4470.92 點。
台北市長柯文哲嫌北捷醜，有意花錢美化站體外觀，但他可能需要慎重考慮，因為連紐約耗資1.5億美元、市長白思豪稱之為新地標的巨型公共藝術「船艦」（vessel）也被譏嘲與嫌棄。
如果依計畫在2018年完工，曼哈頓島西區將出現樓梯堆砌出來的龐然大物：全高約15層樓，共2500個台階加80個露天平台，是154層樓梯縱橫交錯的結果。
這是哈德遜園區開發案（可能為美國有史以來最大地產開發案）的核心，位於5英畝公共活動空間裡，塞滿公共廣場和公園綠地，由納爾遜·伯德·沃爾茲景觀事務所負責設計，出自英國鬼才建築師海澤維克之手，這位建築師的作品包括2010年上海世博英國館、2012年倫敦奧運聖火、倫敦雙層巴士改裝等等，有橫空出世的前衛創意，但也經常引發爭議。
有紐約客直言，這個頭重腳輕的互動雕塑並不吸引人，看起來更像悶燒過的蜂巢。紐約時報說它是自拍世代旅遊便宜的叢林健身館。美國老牌藝術雜誌《ARTnews》編輯魯塞斯批評這個設計「荒謬過頭」、「構想差勁到令人透不過氣來」。比較寬容的則比做紐約的艾菲爾鐵塔，但艾菲爾鐵塔剛完工時，被巴黎人嫌到不行。
海澤維克解釋，設計靈感主要來自印度的階井，以及童年時期攀爬的欄杆設施。他說：「在充滿顯眼建築的城市裡，我們的第一個想法是，不應該只是能吸引目光，而是要每個人都能用得到、摸得著，能產生情感聯結的東西。」他已迫不急待想看到逾千人登上這個巨型結構。
公共藝術基金主席費里曼深知紐約的建築「規模不能小」，她欣賞海澤維克的設計有「浩大」之美，但擔心流量管制會成問題。
「船艦」的造價高昂，換算起來，每個台階的成本是60萬美元，但全由哈德遜園區開發案背後的開發商之一瑞聯集團創辦人兼董事長羅斯私人出資興建。目前，階梯已在義大利趕工製作，明年初陸會續運至紐約組裝。
對於「船艦」招致的負評，全心支持此案的紐約市長白思豪還親自為海澤維克打氣：「碰上100個紐約人，會聽到他們對你打造出來的美麗作品，有100種不同的意見。別氣餒。」
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